雖然依靠龐大的市場國內航企去年的日子比國外航空公司好過，但三大上市航企依然沒能逃過業績下滑的命運。3月26日，國航、東航、南航集中發布年報，三家公司凈利分別同比下降33.82%、29.81%和48.22%。在分析凈利下滑原因時，三大航一致歸咎為國際經濟環境差和高油價等原因。國航指出，2012年，美國經濟復蘇緩慢、歐元區仍未擺脫債務危機，國際經濟形勢不振導致航空運輸市場需求持續低迷，燃油價格高位運行帶來的經營成本上升以及行業競爭加劇，進一步加大了航空業的經營難度。在年報中，南航透露，2012年其航油成本為374.01億元，占主營業務成本的44.2%，較2011年增加14.5%。國航的航油成本則同比增加18.51億元，增幅為5.48%，占營業成本的44.12%。東航也表示去年該公司航油成本同比增長了2.2%。去年在多家國外航企陷入虧損泥沼時，中國航空公司凈利下滑也屬情理之中。不過，南航業績確實低于預期，這主要是其尚未扭轉旗下超大機型虧損的局面，以及四季度客座率與票價均不理想所致。對于2013年，三大航企普遍指出，隨著管制的放松和航空公司運營市場化，國內航空公司之間的競爭日趨激烈。同時，中國高鐵路網快速成型，將進一步加劇沿線樞紐點及其輻射帶區域內的空鐵競爭，而高價航油所帶來的成本壓力在短期內恐難以減輕。