為引導公路煤炭運輸回歸鐵路，鐵道部已增發貨運車輛，加大內蒙古煤炭外運力度。據了解，自7月份以來，呼和浩特局加大了原煤裝車力度，確保每日裝運4列C70萬噸原煤列車，其中1列到京唐港、3列到天津港；北京局加大原煤裝車組織力度，使張家口地區煤炭裝車由上半年的日均11列增至日均20列。山西煤炭資源整合以后，內蒙古成為南方電煤的主要供應地，而由內蒙古運輸至沿海，京藏高速成為一條較近的路線，這也使得今年以來京藏高速車流量激增。